Последствия некачественной фильтрации
Чистое топливо является залогом комфортной и надежной эксплуатации автомобиля. Топливо, пройдя через насос и фильтр, попадает в систему впрыска (карбюратор), и затем, смешиваясь с воздухом, образует рабочую смесь, которая и является источником энергии и движения автомобиля. В случае неисправной системы фильтрации, вода и загрязнения наносят непоправимый ущерб автомобилю, в результате которого:
- преждевременно изнашивается система впрыска (карбюратор),
- ржавеют все детали соприкасающиеся с топливом,
- засоряется топливная система,
- увеличивается расход топлива,
- снижается мощность двигателя.
Сколько грязи в российском топливе?
По российским стандартам допустимым значением чистоты топлива является содержание от 100 до 450 граммов загрязнений на одну тонну топлива. Для сравнения в тонне дизельного топлива, продающегося в Германии, содержится менее 10 грамм загрязнений. Большую часть загрязнений составляют частицы песка, окалины и ржавчины. Как показали исследования «НАМИ», за 5 000 км пробега по российским дорогам топливный фильтр может собрать 50 грамм грязи. Этого количества, попади оно в камеру сгорания, было бы достаточно для преждевременного износа любого двигателя.
Требования к топливным фильтрам:
- Высокая степень очистки топлива от механических примесей от 3 до 15 микрон в зависимости от типа двигателя
- Способность к сепарации и задержке воды
- Высокая грязеемкость
- Герметичный корпус, устойчивый к агрессивной среде
- Малое гидравлическое сопротивление, не создающее препятствий для протока топлива.
Не рекомендуется:
- Заправлять автомобиль на подозрительных заправках, не представляющих всей положенной информации о режиме работы, качестве топлива, сведениях о владельце и прочее.
- Пользоваться металлическими канистрами.
- Превышать рекомендованный заводом-изготовителем срок эксплуатации топливного фильтра.
По материалам: hi-jack.biz